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來源：云南省交通運輸廳網站 2022-08-04
7月22日，大瑞鐵路大保段開通運營，結束了長達14年的艱苦建設，也創造了一項項偉大的工程。
橋梁
瀾滄江特大橋：大瑞鐵路大保段瀾滄江特大橋采用"二次豎轉"工法施工，在世界建橋史上尚屬首次。大橋單邊豎放重量達2500噸，是世界橋梁施工之最，其豎轉角度在目前世界上也是最大，共創三項世界第一。
漾濞大橋
杉陽大橋
隧道
大瑞鐵路大保段共有隧道共計21座，全線78%都是隧道，其中10公里以上長大隧道有4座。在修建中遇到高溫、坍塌、突泥、涌水等問題，修建難度極高。
杉陽隧道
大柱山隧道
站場
大瑞鐵路大保段新建客運站3個，分別是保山站、漾濞站、永平縣站。其中，保山站是滇西地區目前最大的鐵路客運站。
保山站
保山北站
設備
大保段全線為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，由于建設時間較長，投產要求與14年前規劃產生極大差別。昆明局集團公司在修建基礎薄弱的情況下克服重重困難，最終達到全線TQI平均值為2.56，交出了最佳成績單。
滇公網安備53290102000727